高盛集团表示，若紧张局势升级导致霍尔木兹海峡航运受阻实盘配资最狠的三个平台，中东原油供应的复苏进程或将被拖慢。
据高盛估算，6月波斯湾的原油日产量仍较战前水平低约1050万桶。
包括Yulia Zhetkova Grigsby在内的高盛分析师在7月8日的研报中表示：“尽管过去一个月中东产油国已开始重启关停的油井，但霍尔木兹海峡航运中断可能会令原油产量复苏步伐放缓。”
“近期多艘油轮遇袭凸显出海峡通航风险仍居高不下。在当前停火状态不明朗的情况下，航运商可能不愿通行，进而压制短期内霍尔木兹海峡的原油运输量。”高盛分析师指出。
高盛测算，此前在霍尔木兹海峡重新开放后的前10天内，原油运输量已恢复至战前水平的八成以上；但在近期油轮遭袭后，这一数据又回落至正常水平的七成左右。
高盛指出，目前波斯湾原油运输及油价面临双向风险。若未来60天的谈判能继续进行，并伴随航运安全保障和新的制裁豁免，石油供应有望在7月底前恢复；若谈判无果且针对油轮的袭击持续升级，石油流量将进一步下滑。
上月，随着霍尔木兹海峡航运量逐步回升，高盛与多家投行一同下调了油价预期，其分析师也曾预警原油供应过剩局面可能重现。
霍尔木兹航运“接近停滞”
本周，随着美伊冲突再度升级，全球能源市场再受扰乱，布伦特原油期货价格一度重回每桶80美元上方。
在美伊连续两日互相发动袭击后，霍尔木兹海峡的船舶通行接近停滞，此前该水道发生多起船舶遇袭事件，令脆弱的临时停火协议面临严峻考验。
据央视新闻报道，在美国连续第二天打击伊朗的背景下，当地时间9日，霍尔木兹海峡的交通已经“接近停滞”。
船舶追踪数据显示，可观察到的航运活动主要发生在海峡北部附近的伊朗指定航线，而美国支持的阿曼附近航线保持“平静”。
据悉，大型船只当中，仅观察到海峡中有一艘超级油轮从波斯湾驶出，该船附近还有一艘悬挂伊朗旗帜的集装箱船。但不排除可能还有船只在关闭应答器后通过海峡。
美国总统特朗普周三表态称，他认为美伊谅解备忘录“已终结”。不过他也补充称，与伊朗的谈判仍有继续推进的可能。
美国已经撤销了允许伊朗向全球出售石油的豁免。特朗普周三还表示，可能会对伊朗重新实施海上封锁。而据伊朗方面消息，若伊朗再次遭受任何袭击，伊朗将封锁霍尔木兹海峡。
正中优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
